BusinesStat начиная с 2010 года проводит исследования рынка морских и контейнерных перевозок.
Отрасль морских грузоперевозок находится под санкционным давлением ещё с 2014 г, когда после крымских событий суда российского флота и Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) с дочерними компаниями попали под ограничительные меры США и ЕС (запрет захода российских судов в порты недружественных стран, отказ американских партнеров от работы с ОСК). В 2022 г ситуация обострилась в результате введённых санкций. Приостановили или ограничили свою деятельность на российском рынке зарубежные производители комплектующих для морских судов (например, МАN, Caterpillar, Wärtsilä). Значительно усложнился ремонт, увеличилась стоимость новых иностранных судов. Поднялись цены и на отечественные суда, и на обслуживание флота.
